Doğu Karadeniz’in geleceği demiryolundan geçiyor

Geçtiğimiz hafta Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan, Ordu mitinginde yaptığı konuşmada Samsun’dan Sarp’a uzanacak Doğu Karadeniz Demiryolu Projesi ile ilgili önemli bir müjde vermişti. Erdoğan, Türkiye Yüzyılına atıfta bulunarak hem bölgenin stratejik önemine hem de bu projenin ülke kalkınmasındaki yerine işaret etmişti.

Peki, bu proje Karadeniz için neden bu kadar kritik bir öneme sahip?

Gelin, ona bir bakalım.

Doğu Karadeniz, sahip olduğu coğrafi konum ve doğal zenginliklerle Türkiye’nin önemli bölgelerinden biri. Ancak, özellikle ulaşım altyapısının sınırlılığı nedeniyle potansiyelini tam anlamıyla gerçekleştirebilmiş değil.

Karadeniz Sahil Yolu’nun tamamlanması, bölgeye ciddi bir ulaşım kolaylığı sağladı. Ancak kara yolu tek başına yeterli olmadığı aşikâr. Samsun-Sarp Demiryolu hem bölge illerini birbirine bağlayacak hem de lojistik ve turizm açısından yeni fırsatlar yaratacaktır.

Bu demiryolu hattı sayesinde Samsun, Ordu, Giresun, Trabzon, Rize ve Artvin illeri, kara yolu trafiğine alternatif bir çözümle birbirine entegre olacak. Ayrıca, Gürcistan’a kadar uzanacak uluslararası bağlantı, Türkiye’nin Karadeniz ticaretini güçlendirme hedefiyle örtüştüğünü de unutmayalım. Bölgenin limanları, bu projeyle entegre bir ulaşım ağına kavuşacak. Bu da deniz taşımacılığının gelişimine büyük katkı sunacaktır.

Karadeniz’in sahip olduğu stratejik potansiyel, sadece Türkiye içi değil, uluslararası ticaret için de büyük önem taşıyor. Samsun-Sarp Demiryolu, bölgenin ekonomik kalkınması için şu açılardan büyük bir fırsat sunuyor… Bölge illeri arasında hızlı ve ekonomik taşımacılık sağlanarak ticaret hacmi artırılacak. Ayrıca, Ankara-Karadeniz bağlantısı sayesinde bölge ürünlerinin Anadolu’ya daha kolay ulaşması mümkün olacaktır.

Karadeniz’in eşsiz doğası ve kültürel mirası, turistler için her zaman cazibe merkezi olmuştur. Demiryolu, bölgeye daha fazla turistin gelmesini sağlayacak, bu da yerel ekonomilere büyük katkı sağlayacaktır. Ayrıca, Demiryolu inşaatı ve sonrasında ortaya çıkacak hizmetler, binlerce insana yeni iş imkânları sunacaktır.

Hal böyle iken, Karadeniz Bölgesi’nin dağlık ve engebeli yapısı, ulaşım projelerinde her zaman bir zorluk oluşturmuştur. Bu proje, bölgenin kolay olmadığı ve doğal yapısına uygun şekilde planlanması gerektiğini de vurgulayalım.

Cumhurbaşkanı Erdoğan’ın projeye verdiği güçlü destek, hayata geçirilmesi için önemli bir siyasi iradeyi gösteriyor. Velhasıl, bölge halkı, vaat edilen bu büyük vizyonun yalnızca bir seçim dönemi sloganı olarak kalmasını değil, hayatlarına gerçek anlamda dokunmasını bekliyor. Projeyi hızla tamamlamak, bu güveni pekiştirmenin en etkili yolu olacaktır.

Projenin başarıya ulaşması için dikkat edilmesi gereken bazı noktalar olduğunu da unutmamak lazım. Öyle ki, bölge halkı ve yerel yönetimlerin proje sürecine aktif katılımı sağlanmalıdır. Bu, ihtiyaçların doğru tespit edilmesi ve halkın projeye desteğinin artırılması açısından kritik öneme sahiptir.

Projenin her aşamasında çevresel etkiler detaylı şekilde değerlendirilerek doğal zenginliklerin korunması sağlanmalıdır.

Netice itibariyle; Samsun’dan Sarp’a uzanacak Doğu Karadeniz Demiryolu Projesi, sadece bir ulaşım yatırımı değil; aynı zamanda bölgenin geleceğine yapılan büyük bir yatırımdır. Bu proje, Karadeniz’i ulusal ve uluslararası ticaretin önemli bir aktörü haline getirecek potansiyele sahiptir.

Karadeniz’in yarınını bugünden inşa etmek için bu fırsatı değerlendirmek hepimizin görevidir. Samsun’dan Sarp’a uzanan bu demiryolu, Karadeniz’in kaderini değiştirecek bir hat olacaktır.