Dolar 35,1582
Euro 36,7300
Altın 2.975,74
BİST 9.949,01
Adana Adıyaman Afyon Ağrı Aksaray Amasya Ankara Antalya Ardahan Artvin Aydın Balıkesir Bartın Batman Bayburt Bilecik Bingöl Bitlis Bolu Burdur Bursa Çanakkale Çankırı Çorum Denizli Diyarbakır Düzce Edirne Elazığ Erzincan Erzurum Eskişehir Gaziantep Giresun Gümüşhane Hakkari Hatay Iğdır Isparta İstanbul İzmir K.Maraş Karabük Karaman Kars Kastamonu Kayseri Kırıkkale Kırklareli Kırşehir Kilis Kocaeli Konya Kütahya Malatya Manisa Mardin Mersin Muğla Muş Nevşehir Niğde Ordu Osmaniye Rize Sakarya Samsun Siirt Sinop Sivas Şanlıurfa Şırnak Tekirdağ Tokat Trabzon Tunceli Uşak Van Yalova Yozgat Zonguldak
İstanbul 8°C
Yağmurlu
İstanbul
8°C
Yağmurlu
Cum 9°C
Cts 9°C
Paz 10°C
Pts 11°C

Elektrikli araç şarjında ‘yatırım’ akımı

Türkiye’deki elektrikli araba sayısı 100 bin adetleri aşarken süratle büyüyen pazara yönelik şarj altyapısı yatırımları da artıyor.

Elektrikli araç şarjında ‘yatırım’ akımı
30 Temmuz 2024 12:44 AM
43

Şarj soketi başına düşen araç sayısında Avrupa’nın önde gelen ülkeleri ortasında yer alan Türkiye’de süratli şarj soketi (DC) yaklaşık 7 bin adedi aştı. Yıl sonuna kadar 10 bin adede yaklaşması bekleniyor. Önümüzdeki 5 yıl içerisinde 1 milyon adede ulaşacağı varsayım edilen elektrikli araç pazarında En Yakıt markasıyla şarj istasyonu yatırımlarını büyüten Akcan Holding’in Yönetim Kurulu Lideri Özcan Akcan, “Şu anda 142 istasyonumuz var. Yıl sonunda 300 olacağız. Türkiye’de tüm ağı 180 kw gücünde olan tek şirketiz” dedi.

Elektrikli araç şarj istasyonları alanında birinci 5’te olmayı hedeflediklerini kaydeden Akcan, geçtiğimiz günlerde bir küme gazeteciyle bir ortaya geldi.

CİHAZ BAŞINA 30 BİN EURO

“Lisans alan işletmeci sayısı 180’lere ulaştı” diyen Özcan, akaryakıtta da benzeri durumun yaşandığını şu anda istasyon sayısının 34’e kadar düştüğünü belirtti. Özcan, “Elektrik de bu yolu takip edecek. Kesimde konsolidasyon yaşanacak. Burada da 30-35’lere kadar düşülebilir. Şu an birinci 10’dayız” diye konuştu. Özcan ayrıyeten, “İlk 10 içinde olmak için yatırım şart. Yalnızca aygıt yatırımları değil. Gerideki trafolar için de yatırım gerekiyor. Bunun için aygıt başına 30 bin ’luk bedeller var. Trafoyla 65 bin Euro’yu buluyor. Hesaplarımıza nazaran 50 milyon Euro civarı yatırım yapan lisanslı firmalar, birinci beş içinde ayakta kalacak” tabirlerini kullandı.

İLK 5 HEDEFİ

Özcan’ın maksadı bu birinci 5 içinde yer almak. Bunu da şöyle anlattı: “İlk 5’teki firmanın en az 800 aygıtı olmalı. Hepsi DC olmalı. İkinci 5 için de 450 civarı gerekiyor. Birinci 10’daki yerimizi koruyacağız. Bunun için yaklaşık 30 milyon Euro’luk yatırım yapmamız gerekiyor. Uzun vadede ise birinci 5’in içerisinde olmak istiyoruz.”

2025’E KADAR SOKET SAYISI 46 BİNİ BULACAK

2023 başında Türkiye’deki elektrikli araç sayısı 15 bin adetken Temmuz 2024 prestijiyle bu sayı 120 bini aştı. EPDK’dan lisans alan şarj ağı işletmecilerinin  yatırımları ile 1 Nisan 2024 prestijiyle elektrikli araç şarj soket sayısı 17 bin adedi geçti. Bunların 7 binini süratli (DC) soketler oluşturdu. 2025’te elektrikli araç sayısının 269 bin, şarj soketi sayısının 46 bine ulaşması bekleniyor.

122.670; Haziran 2024 prestijiyle Türkiye’de trafiğe kayıtlı elektrikli araba sayısı

18.454; Mayıs 2024 prestijiyle elektrikli araç şarj soketi sayısı

6.474; Mayıs 2024 tarihi itibariyle süratli şarj soketi (DC) sayısı

YORUMLAR

Henüz yorum yapılmamış. İlk yorumu yukarıdaki form aracılığıyla siz yapabilirsiniz.