Haydarpaşa ve Sirkeci garlarını kiralama protokolünde dikkat çeken detaylar

İstanbul’un simgelerinden Haydarpaşa ve Sirkeci garları, TCDD İşletmesi Genel Müdürlüğü’nden Kültür ve Turizm Bakanlığı’na devredildi. TCDD ile Kültür Varlıkları ve Müzeler Genel Müdürlüğü ortasında imzalanan protokolün ayrıntısına nazaran, garları 29 yıllığına Kültür ve Turizm Bakanlığı işletecek.

İPTAL DAVASI AÇILDI

Kira bedeli Haydarpaşa Gar Alanı için KDV hariç 71.1 milyar TL, Sirkeci Gar Alanı için de 9.5 milyar TL olmak üzere toplam 80.5 milyar TL. Kültür ve Turizm Bakanlığı tarafından yapılacak/yaptırılacak yatırımlar için kira bedeli üzerinden mahsuplaşma olacak.

Protokol müddetinde uzatma da yapılabilecek. Mevcut yapılar ile yeni yapılacak-yaptırılacak yapılar, Kültür Varlıkları ve Müzeler Genel Müdürlüğü tarafından hukuksal kişilikler, iştiraklere alt kira kontratı kapsamında kullandırılabilecek.

KESK’e bağlı Birleşik Nakliyecilik Çalışanları Sendikası (BTS) ve Mimarlar Odası, kira protokolünün iptali için dava açtı. Düzenlemeler ile Sirkeci ve Haydarpaşa garlarının demiryolu fonksiyonu gar statüsünden istasyon statüsüne çevriliyor. Protokole nazaran Haydarpaşa ve Sirkeci ana gar binalarının boşaltılmasına bağlı olarak TCDD tarafından yapılacak TCDD Bölge Binası’nın faaliyete geçeceği müddet içerisinde TCDD’nin ana binalarda yer alan faaliyetleri 550 kişilik süreksiz hizmet binasında yürütülecek. Buranın proje ve uygulama çalışmaları Kültür Varlıkları ve Müzeler Genel Müdürlüğü tarafından yürütülecek. Bölge binası bittiğinde TCDD, 550 kişilik süreksiz hizmet binasını da Kültür ve Turizm Bakanlığı’na bırakacak.

BTS’nin hesabına nazaran, gar binaları ve alanı toplam 700 dönüm. 29 yıllığına 80.5 milyar TL kira bedeli üzerinden yıllık kira meblağı 2.7 milyar TL. Aylık 231.2 milyon TL. Aylık 1 metrekaresi 330 TL.

‘PEŞKEŞ ÇEKECEKLER’

Oral, Haydarpaşa’nın bütün alanlarının Kültür ve Turizm Bakanlığı’na kiralandığına işaret ederek “Demiryollarına yalnızca demiri kaldı” bilgisini verdi. Türk-İş’e bağlı Demiryol-İş Sendikası, Memur-Sen’e bağlı Ulaştırma Memur-Sen, Türkiye Kamu-Sen’e bağlı Türk Ulaşım-Sen ve KESK’e bağlı BTS bir ortaya gelerek protokolün iptali için uğraş edeceklerini anlatan Oral, “Her alanda bu protokolün iptali için elimizden geleni yapacağız. Demiryolcularını Halkalı ve Gebze’ye kovalamaya çalışıyorlar. Söylüyoruz: Haydarpaşa ve Sirkeci’yi almak istemelerinin tek nedeni ranttır. Öteki hiçbir şey değildir. Burası demiryollarından çıktıktan sonra sermayeye peşkeş çekilecek” değerlendirmesini yaptı.